货源厂家分享的履带底盘的结构和性能特点:能支撑主机重量，能实现前后转弯和行走功能。履带底盘大部分是日本技术生产的工程机械，承载能力和牵引力大大增强，噪音低，不损伤沥青路面，行驶性能好。

配备内置低速大扭矩电机行走减速器，通过性能高。滚轮和导轮采用深沟球轴承，可一次性加入黄油润滑，避免了使用中中途维护和加油的麻烦。双端密封结构保证润滑油封不外漏，并能防止泥水进入轮腔。

合理选材，通过合金钢和淬火处理，使导轮和驱动轮齿具有良好的耐磨性，从而延长使用寿命。弹簧张紧机构采用彩色螺丝调节，为多节装配式桁架结构，可靠性高。

调整节数后可以改变长度。它的下端铰接在转台的前部，顶端由一个变幅钢丝绳滑轮组悬吊支撑，可以改变其倾斜度。

至于安装在底盘上的回转支承，它能把转台的全部重量转移到底盘上，底盘上装有动力装置、传动系统、卷扬机、操纵机构、配重和机棚等。

动力装置可以通过旋转机构使转盘360度旋转。回转支承由上、下滚动板和它们之间的滚动元件组成，可以将转台的全部重量转移到底盘上，保证转台的转动。从而保证设备的正常运行和操作。

{通配符的优点}: 履带底盘着陆面积比的优点，大轮型，所以着陆时压力低；此外，它与路面的附着力强，可以提供很大的驱动力。履带底盘通过在驱动轮和一系列滚轮的外侧环绕一圈圈的无端环状履带，使车轮不与地面直接接触，而是通过环状履带作用于地面，然后驱动轮驱动履带，实现车轮在履带上的相对滚动。同时履带在地面上反复向前铺设，从而带动底盘移动。

履带底盘一般采用坦克式结构设计，即在底盘两侧布置一对带驱动装置的双轨结构。每个履带机构由一个驱动轮、一个导向轮和多个负重轮组成。通过在安装时限制齿轮系，使缠绕在外面的履带张紧。驱动轮驱动履带相对于车轮运动，导向轮限制履带在运动中的位置，负重轮支撑整个车身的重量。

履带底盘的应用:主要用于特殊场合，如阅兵、坦克、装甲车等。橡胶履带行走系统，噪音低、振动小、乘坐舒适，特别适用于高速转移的场合，实现全程通过性能。电气仪表和整机状态监控系统为驾驶员的正确操作提供了可靠的保障。除了用于军事，还广泛应用于大型机械，如挖掘机等履带式车辆，功能和作用都是一样的。