履带由链轨节、链轨套、履带销、履带板和履带板螺栓等组成.履带的使用寿命除与制造质量有关外，主要与驾驶员的操作使用有关，正确操作将延长履带的使用寿命，降低施工成本，那么履带在使用中造成损坏的原因有哪些呢？让我们的小编为大家分析吧！
        一、履带中的石头未被及时清除
        挖掘机在施工时，会有泥土或碎石滚入履带内，并随履带转动而被挤压在引导轮、驱动轮和履带之间，会使履带被拉长。当履带里的挤压力超过链轨的承受力，链轨就会断裂。若泥土或碎石滚入链轨内，可使引导轮、支重轮不受轨链的控制，皂成履带入轨。此时，若驾驶员不是松开履带的张紧油缸而是强迫履带出轨，履带容易断裂，同时会加速履带与四轮(引导轮、支重轮、托链轮、驱动轮)的磨损。
        二、转弯时操纵不当
        转弯时，一侧履带行走、另一侧履带不动，只在地面做旋转运动；被路面上高出的部分阻挡了，而发动机动力又在强行推动履带旋转，此时履带就会被拉伤。
        三、行走道路选择不当
        土石方工程的施工道路与现场都是凹凸不平的，驾驶员在移动挖掘机时若未选择较好的行走路线，当履带压在路面上的凸出部分时，履带某一点承受机器的重量；严重违反安全操作规程，经常行走超过30度坡度的道路，当机器爬不上去时，采用将铲斗插入土内、靠斗杆臂油缸的伸缩力作助力的方法爬坡。上述做法均容易使履带损坏和拉伤。
        四、停机坪高低不平
        造成挖掘机处于“三条腿”状态，违反了安全操作规程。特别是在爆破后的岩石上开挖时，由于石头颗粒大小不一，停机坪不易整平，引起挖掘机履带受力不均匀；挖掘机的履带被挤压在支架和石头之间，当挖掘机装料回转时，整部机器的重量几乎全部集中在单侧履带上，履带由于应力集中被拉裂或拉断。
        五、未及时检查履带的张紧度
        履带过松会导致磨损；行走时履带和引导轮、支重轮不在一条直线上，可造成啃轨和出轨，损坏履带。
        以上就是小编介绍的履带损坏的原因，希望可以对大家带来帮助。如果想了解更多相关信息，请继续关注我们网站我们会不断为大家更新。